JAKARTA-Toyota mengembangkan Hilux Rangga sebagai kendaraan niaga yang tangkas, andal, dan fleksibel untuk memenuhi kebutuhan bisnis dan pribadi pelanggan. Ada lima kelebihan utama dari pahlawan baru usaha ini yang harus diketahui sebelum Anda membelinya.
“Kelebihan utama yang pertama adalah, Hilux Rangga powerful engine dan efficient fuel consumption,” kata Public Relations Manager PT Toyota-Astra Motor, Philardi Ogi, beberapa waktu lalu.
Ogi menyampaikan, Hilux Rangga tersedia dua varian mesin 2GD-FTV untuk diesel A/T dan M/T, serta 1TR-FE untuk bensin yang menghasilkan tenaga paling besar di kelasnya. Untuk transmisi, ada 5-speed manual di semua grade dan 6-speed otomatis di tipe High A/T Diesel.
Diesel engine 2.393 cc 4-silinder VNT Intercooler bertenaga 149 PS pada 3.400 rpm dan torsi sangat besar 343 Nm pada 1.400–2.800 rpm untuk transmisi manual, di mana transmisi otomatis lebih kuat lagi yakni 400 Nm pada 1.600–2.000 rpm. Unit bensin 1.998 cc 4-silinder Dual VVT-i bertenaga 139 PS pada 5.600 rpm dan torsi 183 Nm pada 4.000 rpm. Sehingga mampu menghadirkan performa luar biasa untuk membawa beban berat melintasi berbagai medan yang menantang.
Selain itu, pengujian internal menunjukkan konsumsi bensin sehemat 14,2 km/l untuk model diesel. Hadir dengan tangki bahan bakar berkapasitas 55 liter, terbesar di kelasnya.
Selain meningkatkan produktivitas dengan jarak tempuh yang lebih jauh, ini juga menghemat waktu pengemudi di perjalanan jauh. “Dengan mesin bertenaga, efisiensi bahan bakar, dan kemampuan menaklukkan medan apa pun, Hilux Rangga memastikan pengiriman lebih cepat dan biaya pengoperasian lebih rendah,” kata Philardi Ogi.
Kedua, Hilux Rangga dirancang dengan cargo bed yang besar untuk menampung berbagai jenis barang bawaan yang disesuaikan bisnis pelanggan. Dengan panjang dek 2.305 mm dan lebar 1.700 mm, kendaraan ini menawarkan luasan kargo yang optimal. Desain dek rata mampu membawa muatan 1,2 ton sekali angkut.
“Contoh, bak pikap ini bisa membawa 56 galon air mineral dalam sekali perjalanan. Kapasitas muatan yang andal dan memadai ini tentu bermanfaat bagi operasional bisnis yang menguntungkan,” ujar Ogi.
All-New Hilux Rangga dilengkapi juga deck atau bak belakang yang tebal dengan pilihan 3 way deck (bukaan bak 3 arah) serbaguna untuk bongkar muat yang efisien, bersama 1 way deck (bukaan bak 1 arah). Fitur bukaan 3 arah juga menjadi satu-satunya di kelas Medium Pick Up. Radius putar yang ringkas sebesar 4,9 meter, memastikan kemampuan manuver yang mudah, bahkan dengan beban berat.
Ketiga, Hilux Rangga menunjukkan ketangguhan ini dengan berbagi mesin, sasis, dan drivetrain yang kokoh (termasuk transmisi, propeller shaft, dan diferensial) dengan Hilux yang teruji keandalannya.
Hilux Rangga juga dilengkapi sistem power steering rack-and-pinion untuk handling yang presisi dan perawatan yang lebih mudah. Dilengkapi juga dengan berbagai fitur safety terbaik di kelasnya. Dilengkapi rem cakram depan 14 inci dan rem tromol belakang, serta ABS dan EBD pada tipe High. Hal ini memastikan daya henti yang andal, bahkan ketika membawa beban berat. Fitur keselamatan berikutnya meliputi 3-point seat belts di semua kursi, dual airbags, dan immobilizer pada tipe High.
Lampu LED dengan penyinaran yang optimal, membantu waktu berkendara di malam hari. Selain itu, tetap mempertahankan bonnet mampu menambah kenyamanan. Pasalnya, posisi mesin memberikan perlindungan tambahan terhadap masuknya air, terutama saat berkendara melalui kawasan banjir. Dikombinasikan ground clearance 190 mm, Hilux Rangga mampu mengatasi jalanan kasar dan ‘polisi tidur’ dengan penuh percaya diri.
“Dampak positif lainnya, mesin dipasang di depan memudahkan perawatan dan meningkatkan kenyamanan pengemudi karena suhu kabin terjaga,” terangnya.
Keempat, All-New Hilux Rangga menawarkan perpaduan unik antara kenyamanan dan utilitas, yang memberikan pengalaman layaknya mobil penumpang dengan tetap menjaga produktivitas. Hilux Rangga didesain dengan wheelbase yang diposisikan tepat di bawah kap mesin sehingga meminimalkan gangguan jalan dan meningkatkan kenyamanan pengemudi. Mesin yang dipasang di depan secara signifikan mengurangi Noise, Vibration, and Harshness (NVH).
Selain itu, letak suspensi di ruang mesin semakin meredam getaran sehingga menghasilkan pengendaraan yang lebih mulus. Dashboard horizontal melapangkan pandangan keluar, sementara ruang penyimpanan yang fungsional dipastikan mudah diraih oleh pengemudi dan penumpang. Posisi duduk yang ergonomis pada Hilux Rangga mengurangi kelelahan pengemudi, terutama dalam perjalanan jauh.
“Posisi duduk ala mobil penumpang, aplikasi power steering, tanpa panas mesin dan guncangan berlebih saat terantuk lubang, merupakan kelebihan yang hanya dimiliki All-New Hilux Rangga,” terangnya.
Terakhir, tampilan luar ikonik bergaya retro modern. Grille hitam dan kokoh berdesain square langsung mengingatkan pada SUV legendaris Land Cruiser 70. Pertama di kelasnya, Hilux Rangga memiliki roof rack mounting point di atas kabin dengan daya angkut maksimal 75 kg. Terbaik di kelasnya pula, pikap modern ini dipasang 8 hook atau pengait pada tutup bak kiri dan kanan serta 4 hook di pintu belakang, sehingga barang dapat diikat dengan mudah.
“Tersedia hook base di kap mesin, spatbor dan pintu mobil serta mounting base di belakang kabin. Menunjang kegiatan keluar-masuk barang, terdapat deck foot step untuk memudahkan naik-turun petugas ke area bak dan deck roll bar untuk melindungi kabin ketika ada benturan dari belakang,” tandas Philardi Ogi. (aza/sir)